华为AITO问界汽车降价!赛力斯:对单车毛利率有影响

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  1月13日早间,华为AITO问界汽车发布新年感恩回馈公告,对已提车的全系车主,推出新年感恩回馈活动,问界M5 EV及问界M7首任车主,可享受总价值3.3-3.5万的权益。

  并且即日起,问界部分车型价格调整,其中,问界M5 EV四驱性能版价格下调5千;问界M7两款车型则下调3万。

  

华为AITO问界汽车降价!赛力斯:对单车毛利率有影响 第1张


  

华为AITO问界汽车降价!赛力斯:对单车毛利率有影响 第2张


  因AITO问界汽车降价一事,有媒体向赛力斯投资者关系部门进行了采访。

  其中,对于降价之后如何保证利润的问题,相关人士称,这其实是量价平衡的问题。我们也是希望占领市场之后,从量的角度考虑利润问题。

  对于降价之后利润率下降几何,该人士称,现在没法很精确的测算,整体利润率的影响要从量和价两方面考虑。

  至于单车毛利率方面,该人士表示,多少肯定有影响,但是整体能不能对冲还是要看整体市场表现,单看单车毛利率情况无法看到宏观的整体市场格局。

  而据此前报道,曾有华为高管透露,在智选模式下华为与厂家的分成大概是1:9。

  以售价29.48万元的问界M5四驱性能版为例,华为大概能拿到2.948万元。在这近3万元中,20%为技术授权费用,大概是6000元,剩下2.4万元为华为各大商城的销售费用,这里涉及到门店建设、场地投入、人员培训、售前售后服务等等。

  不过,华为的销售门店也并非全部都为直营模式,一些为第三方加盟店。因此,关于卖车的具体收益,很难计算出准确数值。

  但可以肯定的是,对于赛力斯和华为合作的模式,双方是一次双赢。赛力斯董事长张兴海曾表示:“如果这个时候宝马来跟我谈合资造车的事,我都不干,我会坚定不移地跟华为跨界合作。”

  

华为AITO问界汽车降价!赛力斯:对单车毛利率有影响 第3张


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